4月25日，长安马自达首款电动轿车，亦然合股品牌首款基于最初的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6在2024北京海外车展迎来人人首秀。行为深度交融长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、策画、操控和安全等领域变嫌恶果与造车底蕴的全新车型，EZ-6以多项在合股新能源轿车领域的首发科技与建树上风设立了合股新能源的全新价值圭表，新车将同期提供纯电和增程能源选项，并将于2024年年内上市。它的到来，宣告合股新能源参加了破局发展的全新阶段。

马自达：深耕合股形状2.0，始创全新发展纪元

本次车展，马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘出席新闻发布会，并公布了面向异日的中国市集发展策略。自1992年参加中国市集以来，马自达品牌在国内市集累计销量已晋升385万辆。从经典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5，马自达推出的一系列畅销车型深受中国用户喜爱。面临电动化和智能化的发展海浪，马自达和长安汽车握续深刻配合伙伴相干，充分证实两边的上风，借孕育安汽车在电动化和智能化领域的中枢上风，赋能长安马自达深厚的造车底蕴，深耕合股形状2.0。EZ-6的人人首秀，也宣告长安马自竣事为新合股时期下“最快推出新能源智能居品的合股品牌”。

继EZ-6人人首秀后，长安马自达第二款电动车的主见模子----MAZDA创 ARATA也初次同步亮相展台。新车面向“扩大积极上前，享受当下的东谈主群”，并通过和长安汽车的深度“共创”，争取创造全新的价值。MAZDA创 ARATA外形时尚尊贵，专为追求时尚的中国用户打造。基于主见车开发的电动SUV将于2025年量产并投放市集，和EZ-6一齐开导国内新能源市集。从EZ-6到MAZDA创 ARATA，马自达品牌但愿藉此在中国汽车市集开“创”一个全新的时期。毛笼胜弘社长示意：“马自达相配嗜好与长安汽车的配合相干，咱们将共同管待挑战，在中国市集发起新一轮的攻势。掂量异日，咱们将在配合共赢方面进一步探索，联袂并进，推出第三款、第四款新能源车型，马自达在中国市集的新时期行将到来”。

MAZDA EZ-6：全面建设合股新能源全新价值圭表

发布会上，长安马自达汽车有限公司实施副总裁邓智涛用一句“你好，MAZDA EZ-6”，开启了长安马自达全面拥抱电动化和智能化的全新旅程，而EZ-6也如心灵分解的伙伴，用极具科技感和异日感的声息复兴了现场以及直播间百万用户、马粉的蹙迫期待。在长安马自达看来，打造超卓的用户体验，比一味追赶所谓的期间最初更为首要。秉握这种理念，EZ-6领有魂不守宅的好意思感、「东谈主马一体」的驾感、运用自如的智感、连城之价的安全感和动静自由的散漫感。

起首是令东谈主魂不守宅的外不雅策画。EZ-6的居品主见为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，为那些可爱汽车，对糊口有憧憬，无论任何场景皆但愿自信有型地享受驾驶的东谈主群而打造。EZ-6的策画主题为“Authentic x Modern”，将正统的马自达「魂动」好意思学与电动化时期的当代感相集结，最终展现出从简、率领且舒展的“时尚轿跑作风”，其造型灵感来自于马自达历史上那些传说的轿跑车，如MAZDA6、COSMO SPORT等；相通，神态亦然马自达造型的一部分。EZ-6本次首发两款全新高等感车色——流光金、朗月灰。流光金色灵感来自于高温融化的铜的神态，优雅、新颖、质感上乘，此外铜还具有细腻的导热性，是代表高效电动汽车的理念念神态。朗月灰以哑光为主，同期保留了金属漆的暗影对比和后光质感，弘扬出轻捷、动感的嗅觉。这两种神态皆有眇小的金属颗粒和马自达极端的高质感。

第二，「东谈主马一体」的驾感。在电动化时期，电子礼品叫醒驾驶者心中那份久违的驾控情谊是EZ-6的动态开发愿景。袭取「东谈主马一体」的驾乘愉悦，EZ-6不追求极限加快，而是努力于于带给驾驶者每一次过弯时的愉悦，随性所驭，笔底生花。EZ-6车身领有50:50的齐备轴荷比，配合马自达工程师尽心调校的底盘系统，驾驶乐趣垂手而得。EZ-6还搭载了合股新能源轿车首个智能电动尾翼，在高速行驶时，为车辆提供下压力，让独霸更快更稳。电动化时期，EZ-6即是“新E代弯谈王”。

第三，运用自如的智感。电动化时期的出行场景是现实与科技的深度交互。EZ-6搭载了合股新能源轿车首个14.6英寸的高清液晶触控大屏，配合高通骁龙8155芯片，为用户打造超过同级的颖异座舱体验，全场景可见即可说；在智驾方面，EZ-6罗致高清录像头和高性能雷达的组合，提供「驾驶赞成」、「危境感知」和「危境侧目」三大维度的安全畅行决策，全时段袒护100+的高频智驾场景；5大智能泊车功能可识别150+不同泊车场景。走到那儿，皆给你稳稳掌控的幸福。

第四，连城之价的安全感。总共的越级体验皆应建设在安全之上。EZ-6车身高强钢占比达到66.25%，其中顶盖横梁罗致1，500Mpa级的世界最高强度冷轧钢。7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被迫安全连城之价。主动安全方面，高清录像头和高性能雷达的组合，不祥360度无死角全方针识别相近风险；电板安全方面，EZ-6以最高20倍国标通过严苛考据，耐撞击、耐挤压、不活气、不爆炸。对热失控、电板寿命、电芯现象作念到24小时全天候监控。在电动化时期，马自达将延续挑战人人最严苛的安全评价圭表，续写在安全领域的神话。

临了，是动静自由的散漫空间。EZ-6配备了合股新能源轿车首个零重力座椅，每个体型的乘客皆不错找到最散漫的角度。驾驶席座椅基于马自达东谈主体工学商量恶果，包裹感齐备契合东谈主体脊柱体式，即使远程驾驶，也不会感到尴尬。豪华全景天幕配合超静谧座舱、以及SONY定制高等环绕声系统，让用户在不祥在每一次的充电小憩之时，既能仰不雅天地之大，也能凝听天籁之好意思。

一部经典传承的好车，一定离不开“造车如艺”的精神遵照。异日，EZ-6将在长安马自达南京工场端庄开启量产之旅。南京工场领有近1，000名10年以上资深制造工程师，其中包括多位“寰宇服务圭表”、“寰宇五一服务奖章”、“南京五一服务奖章”的取得者，他们用合股品牌的深厚造车底蕴和匠心精神，深度赋能EZ-6的电动化和智能化价值。

在居品定位上，EZ-6将锚定合股新能源轿车市集，为强大用户提供新能源轿车在外资、自主品牌除外的“第三种高价值选拔”。以EZ-6为起首，长安马自达将积聚长安汽车和马自达汽车整体系的策画和期间力量、人人最初的智能科技上风，引颈合股新能源参加价值朝上的发展新阶段，并向“合股第一新能源品牌”的企业愿景握续迈进。

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